G211 施(shi)(shi)洞(dong)至臺江農村(cun)一(yi)級一(yi)級公路(lu)網(wang)改(gai)改(gai)改(gai)擴建(jian)(jian)建(jian)(jian)設屬《國家農村(cun)一(yi)級一(yi)級公路(lu)網(wang)網(wang)規(gui)劃區(2013-二零三零年)》高(gao)級省道 G211 寧夏至榕江農村(cun)一(yi)級一(yi)級公路(lu)網(wang)中(zhong)的這段，黔西(xi)南方(fang)(fang)西(xi)南部方(fang)(fang)法(fa)鎮遠、臺江、榕江三縣，臺江西(xi)南部方(fang)(fang)法(fa)施(shi)(shi)洞(dong)、老(lao)屯、臺拱等城(cheng)鎮，是進(jin)一(yi)步完善(shan)黔西(xi)南方(fang)(fang)州(zhou)骨架農村(cun)一(yi)級一(yi)級公路(lu)網(wang)網(wang)的比較重要組(zu)成的地方(fang)(fang)。

G211 施(shi)(shi)(shi)洞至(zhi)臺(tai)江(jiang)(jiang)二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)改搬遷大(da)(da)型項目工程(cheng)由黔西南州交旅實業狗不理包子管理施(shi)(shi)(shi)行建筑，大(da)(da)型項目總注資55432萬元，自(zi)駕線路起(qi)于(yu)(yu)臺(tai)江(jiang)(jiang)縣施(shi)(shi)(shi)洞鎮(zhen)(zhen)施(shi)(shi)(shi)洞江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)頭穿插口(kou)，始(shi)點與 G211 鎮(zhen)(zhen)遠至(zhi)施(shi)(shi)(shi)洞二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)出發(fa)(fa)點站站相(xiang)接(jie)，還與S311施(shi)(shi)(shi)洞江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)至(zhi)革(ge)一個二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)始(shi)點正(zheng)等軸測(ce)圖(tu)穿插相(xiang)接(jie)，途徑施(shi)(shi)(shi)洞、偏寨、老屯(tun)、稿(gao)仰、長(chang)(chang)灘、岑(cen)邦、翁你南、南冬、火坑、腮(sai)隴、桃賴、臺(tai)拱(gong)、陽汪(wang)，出發(fa)(fa)點站站止于(yu)(yu)臺(tai)江(jiang)(jiang)縣南市(shi)塘，與 G211臺(tai)江(jiang)(jiang)至(zhi)南宮(gong)二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)始(shi)點相(xiang)接(jie)，與原 G320 臺(tai)江(jiang)(jiang)至(zhi)臺(tai)盤(pan)二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)正(zheng)等軸測(ce)圖(tu)穿插相(xiang)接(jie)，自(zi)駕線路全37.895km。二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)檔(dang)次(ci)(ci)(ci)(ci)為(wei)二次(ci)(ci)(ci)(ci)(其中的(de)(de) K0+000～K2+100 和 K30+840～K36+600段兼縣城道(dao)(dao)(dao)路交通(tong)實用功能）。定(ding)制制作(zuo)(zuo)網絡速度40km/h（難道(dao)(dao)(dao)路的(de)(de)適用35或30km/h）。 地基施(shi)(shi)(shi)工長(chang)(chang)寬比(bi)：24m、8.5m、21m（K0+000～K2+100段為(wei)24m，K30+840～K36+650 段為(wei)21m，剩(sheng)下(xia)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)路的(de)(de)為(wei) 8.5m）。道(dao)(dao)(dao)路長(chang)(chang)寬比(bi)：15m、7.5m、15m。道(dao)(dao)(dao)路形式：瀝青(qing)砂瀝青(qing)水(shui)泥(ni)砂漿土(tu)道(dao)(dao)(dao)路。比(bi)較大(da)(da)縱坡：8.0%。平弧度很小(xiao)回轉傾(qing)斜(xie)角：R通(tong)常情況=100m，R極(ji)限法=40m。再回頭弧度很小(xiao)回轉傾(qing)斜(xie)角：R=40m。定(ding)制制作(zuo)(zuo)汽車汽車反力檔(dang)次(ci)(ci)(ci)(ci)：巧用橋(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)(shi)工為(wei)二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)-Ⅱ級，剩(sheng)下(xia)的(de)(de)新拆除橋(qiao)涵(han)為(wei)二次(ci)(ci)(ci)(ci)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)-Ⅰ級。10、定(ding)制制作(zuo)(zuo)洪澇(lao)災害頻繁 ：江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)、中橋(qiao)為(wei)1/100，小(xiao)橋(qiao)、涵(han)洞及地基施(shi)(shi)(shi)工為(wei) 1/50。 

G211 施洞至臺(tai)江道路改續建(jian)開發(fa)工程(cheng)投資項目(mu)修建(jian)，對較(jiao)快(kuai)臺(tai)江縣化(hua)學現代化(hua)工業程(cheng)序，較(jiao)快(kuai)城市化(hua)開發(fa)改革(ge)創新(xin)，推動農(nong)村設(she)計振新(xin)開發(fa)的(de)轉(zhuan)型(xing)，較(jiao)快(kuai)方面經(jing)濟能力轉(zhuan)型(xing)發(fa)揮著決定性的(de)戰術意義所(suo)在(zai)。